Histoire et modernisation
Bangui-M’Poko : une histoire d’ouverture sur le monde
L’aéroport international de Bangui-M’Poko dessert la capitale centrafricaine et constitue une infrastructure essentielle aux déplacements et aux échanges du pays. Son histoire s’inscrit dans celle de l’aviation à Bangui, dont les premiers épisodes documentés remontent aux années 1920.
14 mars 1925
Arrivée d'un équipage belge sur l'ancien terrain d'aviation de Bangui.
2 avril 1925
Décollage de cet équipage depuis Bangui.
8 juin 1967
Ouverture de l'aéroport de Bangui-M'Poko.
Août 2024
Installation de Shanxi CIG pour la modernisation de l'aérogare.
7 octobre 2025
Démarrage rapporté des travaux de piste par CRCC11.
Septembre 2026
Mission de la Banque africaine de développement : exécution supérieure à 90 % pour l'aérogare.
Bangui, capitale sur l’Oubangui
Située sur les rives de l’Oubangui, face à la ville congolaise de Zongo, Bangui est la capitale de la République centrafricaine. L’aéroport international qui la dessert est identifié par le code IATA BGF et le code OACI FEFF.
Pourquoi le nom M’Poko ?
M’Poko est le nom du site retenu pour construire le nouvel aéroport. L’ancien terrain d’aviation, progressivement entouré de quartiers, ne disposait plus de l’espace nécessaire à son développement. Le choix d’un terrain plus vaste à M’Poko a permis la création d’une plateforme adaptée à l’aviation internationale.
Les premiers avions à Bangui
L’histoire aérienne de Bangui précède l’ouverture de M’Poko. L’ouvrage historique « Bangui 1889–1989 : points de vue et témoignages » rapporte l’arrivée d’un équipage belge le 14 mars 1925, présenté comme probablement le premier venu d’Europe à se poser à Bangui. Le même récit décrit son décollage le 2 avril 1925. Ces événements concernent l’ancien terrain d’aviation, et non l’aéroport actuel.
8 juin 1967 : l’ouverture de Bangui-M’Poko
L’aéroport de Bangui-M’Poko ouvre le 8 juin 1967. Un reportage de l’époque annonce, à cette occasion, l’atterrissage d’un premier Douglas DC-8, symbole de l’entrée du pays dans l’ère des avions à réaction. Cette nouvelle infrastructure marque une étape majeure dans le développement des liaisons aériennes internationales.
Un aéroport en cours de modernisation
La modernisation de Bangui-M’Poko comprend plusieurs chantiers distincts. L’entreprise chinoise Shanxi CIG, également désignée Shanxi Construction, intervient sur la modernisation de l’aérogare. Son installation sur le site est documentée dès août 2024. La réhabilitation de la piste est attribuée à China Railway 11th Bureau Group, ou CRCC11, avec un démarrage opérationnel rapporté le 7 octobre 2025.
Aérogare — Shanxi CIG
Modernisation de l’aérogare, installation sur le site documentée dès août 2024.
Piste — CRCC11
Réhabilitation de la piste, démarrage opérationnel rapporté le 7 octobre 2025.
Avancement et calendrier
Informations vérifiées au 8 octobre 2026
Une livraison de la modernisation de l’aérogare avait été annoncée pour décembre 2025, mais les travaux se sont poursuivis en 2026. À l’occasion de sa mission de septembre 2026, la Banque africaine de développement a indiqué un taux d’exécution supérieur à 90 % pour l’aérogare et ses infrastructures connexes, notamment le parking automobile et la centrale électrique. Ce pourcentage ne concerne pas nécessairement l’ensemble des chantiers de l’aéroport.